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奥迪A4:注入新设计并增加更多的舒适感

虽然在A4引擎盖下提到1.4升涡轮增压汽油时会让人失望,但2.0升的柴油却引起了惊喜。更重要的是,四缸电机的数字与320D相同,分别为190PS和400Nm。与德国的竞争对手不同的是,奥迪A4是采用前轮驱动的,没有quattro全轮驱动魔法,它的动力通过新的7速S-Tronic变速箱发送到前轮。

当你刚启动时,在机舱内可听到一点柴油咔哒声,但是随着你的稳步进展,噪音逐渐消失,直至沉默。但如果你不小心踩到油门,那么事情将会变得很复杂。虽然发动机在低转速时没有懈怠,但转针一旦穿过2000rpm,它的速度就会急剧增加,你必须学会轻轻踩油门。

奥迪的7速双离合自动装置绝对是一款神奇的装置,它总是知道你需要什么装备,一旦你轻拍右脚就会让你控制400Nm的扭矩。当你轻微行驶时,变速箱会在转速范围内提前升档,这就降低了电机的效率。经过测试,A4柴油机在浦那市的范围内返回12.53kmpl,当我们在高速公路上伸展双腿时,返回16.81kmpl。

在高速公路上,其电机不会让人觉得电源短路。随着涡轮增压,你将变速箱切换到Sport并踩下右脚,箱子将会立即转速直到红线,A4将会匆匆冲向地平线,同时以0-100kmph的速度计时7.96秒。但是,这确实会让您感觉发动机在3800rpm后失去了蒸汽,并感觉到需要稍早的升档。值得庆幸的是,你在转向后面隐藏着桨式变速器只需要手动完成。

实际上,奥迪并不是一款运动型轿车,它的转向和悬架设置舒适且不具有侵略性,在城市速度下会让你觉得太轻和有点模糊。随着速度的提升,它确实有点重,但它并不像梅赛德斯- 奔驰C级或宝马3系那样具有交流性。如果您更喜欢更加强烈的感觉,可以将奥迪的驱动选择设置为个人,并选择动态设置进行转向。您还可以选择将发动机和变速箱组合设置为舒适或动态,它会让你觉得变速越来越快,变速箱在后者中的比例也会更高。

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