奥迪A4：注入新设计并增加更多的舒适感

虽然在A4引擎盖下提到1.4升涡轮增压汽油时会让人失望，但2.0升的柴油却引起了惊喜。更重要的是，四缸电机的数字与320D相同，分别为190PS和400Nm。与德国的竞争对手不同的是，奥迪A4是采用前轮驱动的，没有quattro全轮驱动魔法，它的动力通过新的7速S-Tronic变速箱发送到前轮。

当你刚启动时，在机舱内可听到一点柴油咔哒声，但是随着你的稳步进展，噪音逐渐消失，直至沉默。但如果你不小心踩到油门，那么事情将会变得很复杂。虽然发动机在低转速时没有懈怠，但转针一旦穿过2000rpm，它的速度就会急剧增加，你必须学会轻轻踩油门。

奥迪的7速双离合自动装置绝对是一款神奇的装置，它总是知道你需要什么装备，一旦你轻拍右脚就会让你控制400Nm的扭矩。当你轻微行驶时，变速箱会在转速范围内提前升档，这就降低了电机的效率。经过测试，A4柴油机在浦那市的范围内返回12.53kmpl，当我们在高速公路上伸展双腿时，返回16.81kmpl。

在高速公路上，其电机不会让人觉得电源短路。随着涡轮增压，你将变速箱切换到Sport并踩下右脚，箱子将会立即转速直到红线，A4将会匆匆冲向地平线，同时以0-100kmph的速度计时7.96秒。但是，这确实会让您感觉发动机在3800rpm后失去了蒸汽，并感觉到需要稍早的升档。值得庆幸的是，你在转向后面隐藏着桨式变速器只需要手动完成。

实际上，奥迪并不是一款运动型轿车，它的转向和悬架设置舒适且不具有侵略性，在城市速度下会让你觉得太轻和有点模糊。随着速度的提升，它确实有点重，但它并不像梅赛德斯- 奔驰C级或宝马3系那样具有交流性。如果您更喜欢更加强烈的感觉，可以将奥迪的驱动选择设置为个人，并选择动态设置进行转向。您还可以选择将发动机和变速箱组合设置为舒适或动态，它会让你觉得变速越来越快，变速箱在后者中的比例也会更高。